Weekendowy wypad do Londynu

We wrześniu wszystko wraca do rzeczywistość. Powrót dzieci do szkoły systematyzuje naszą codzienność lub ilość urlopu już dawno została wykorzystana. Z utęsknieniem czekamy na kolejny sezon, planujemy lub dla odskoczni od pracy szperamy w Internecie gdzie warto być w odległej na tą chwilę przyszłości.

Koniec wakacji nie oznacza końca Podróży. Wylecieć można również na weekend. Szybki odpoczynek ze zwiedzaniem lub relaks i zakupy. Jedna ze stolic Europy czeka na Was z bezpośrednimi wylotem z naszego lotniska. A okres poza sezonem kusi mniejszymi cenami, mniejszą ilością turystów i większą dostępnością hoteli.

Londyn

Ryanair proponuje codzienne wyloty do stolicy Wielkiej Brytanii. Jedynie dwie godziny i jesteście na miejscu skąd wieloma środkami transportu dostaniecie się do Centrum Miasta. Bilety najlepiej zakupić wcześniej aby więcej zostało na przyjemności.

Wejść na skromne zakupy do słynnego domu handlowego „Harrods”, popłynąć w rejs statkiem spacerowym po Tamizie, a może zobaczyć słynne woskowe podobizny sław w galerii Madame Tussauds? Podjechać do Kensington Palace – oficjalnej siedziby otoczonej  kultem księżnej Diany, zwiedzić Królewskie Obserwatorium Astronomiczne w Greenwich i naocznie przekonać się, gdzie przebiega południk zerowy naszej planety, a może zasiąść wieczorem w jednym z kulistych wagoników London Eye – najwyższego na świecie koła widokowego, którego ogromna metalowa konstrukcja wkradła się już na stałe do grona symboli miasta?

Zacznijmy od obowiązkowego zdjęcie z czerwonymi autobusami i budkami telefonicznymi by następnie być w turystycznym sercu Londynu gdzie są olśniewający Westminster Abbey i Budynek Parlamentu, z wizytówką miasta Big Benem na czele. Ta najsłynniejsza wieża zegarowa, należącą do Pałacu Westminsterskiego to obowiązkowa pamiątka ze stolicy Wielkiej Brytanii. Stąd bowiem niedaleko do Trafalgar Square ze słynną 55-metrową Kolumną Nelsona i przyległą do placu Galerią Narodową.

Choć w Galerii Narodowej można się zapomnieć, obowiązkowym punktem  zwiedzania jest Pałac Buckingham. Miejsce to potrafi olśnić niemal każdego  a zwiedzając pałac  można naprawdę poczuć, jakie ogromne znaczenie ma dla Anglików monarchia. Jeszcze rzut oka na Stajnie Królewskie, z kolekcją powozów, Galerię Królowej i kolejny obowiązkowy punkt programu – zmiana warty.

Trudno nie zajrzeć do jednego z najsłynniejszych muzeów Londynu – Natural History Museum. Warto zwiedzić je choćby po to, by na własne oczy, za pośrednictwem ultranowoczesnych i interaktywnych ekspozycji przekonać się „jak działa” nasza planeta, spowodować wybuch wulkanu, trzęsienie Ziemi lub obserwować wypiętrzanie się gór i ścieranie płyt kontynentalnych. Będąc w Muzeum Historii Naturalnej nie sposób również pominąć gigantyczną kolekcję dinozaurów. Gigantyczną, bo na jej czele stoi ruchomy model Tyranozaura Rex w skali 1:1. Tuż obok mieści się Science Museum. Nawet jeśli nie masz czasu na podziwianie historii nauki, warto choćby wpaść na krótki seans do jednego z największych trójwymiarowych kin IMAX.

Londyn posiada jedną z najbardziej rozwiniętych sieci komunikacji miejskiej w Europie. Podróżowanie publicznymi środkami transportu, zwłaszcza metrem jest bardzo proste. Na każdym przystanku i stacji metra znajduje się dokładna mapa okolicy. Czas oczekiwania na metro to kilka minut. Trochę rzadziej jeżdżą autobusy. Oczywiście wiele miejsc można odwiedzić pieszo.

Zabrakło weekendu? Wiele osób obiecuje sobie że to nie koniec, a zaledwie początek prawdziwego odkrywania Londynu.

 

Podniebne wojaże najmłodszych pasażerów, część II

Podróż z dzieckiem jest prawdziwa wyprawą. Musimy dobrze przygotować samych siebie, żeby nasz maluch był dobrze przygotowany – poradnik pozytywnego pasażera

Bagaż główny – rejestrowany

Dla podróżników poniżej 2 lat obowiązują inne limity bagażowe. Zwykle, w zależności od linii lotniczej, wynoszą one od 5 do 15 kilogramów. Warto wcześniej sprawdzić takie informacje na stronie linii lotniczych. Wózki nie są objęte limitem bagażowym. Na malucha przypada jedna sztuka sprzętu dziecięcego. W sytuacji dodatkowego wyposażenia typu nosidełko lub fotelik samochodowy będziemy musieli zapłacić dodatkowo. Często spotykane wózki 3 częściowe, złożone, uważane są za jedną sztukę.

Jak najlepiej przewieźć wózek? Czy jest on objęty limitem bagażowym i jak należy go zabezpieczyć?

Wózki dziecięce nie są objęte limitem bagażowym( nie są ważone i nie są wliczane jako bagaż rejestrowany) i można przewozić je na kilka różnych sposobów. Wózka nie trzeba poddawać odprawie bagażowej, dlatego można wziąć go ze sobą na pokład lub też oddać do przechowania personelowi samolotu. Wózek oddany stewardessie przy wejściu do samolotu umieszczany jest w luku bagażowym i można poprosić o niego od razu po lądowaniu, nie musząc czekać na standardowy odbiór bagażu. Gdy z kolei zamierza się wózek oddać jako bagaż zwykły, warto wcześniej dobrze go zabezpieczyć, żeby nie uszkodził się on w trakcie transportu.

Rodzice i opiekunowie mniejszych dzieci mogą pomyśleć o zamontowaniu fotelika samochodowego zamiast gondoli na stelażu swojego wózka. Gondolę można wtedy oddać podczas odprawy bagażowej, a fotelik i stelaż wziąć na pokład, co jest bardziej poręcznym rozwiązaniem.

Z kolei dzieci do 16 lat mogą już zabierać bagaże takie same jak osoby dorosłe, czyli jest to od 15 do 20 kilogramów zależnie od polityki linii lotniczych.

Bagaż podręczny – co zabrać ze sobą na pokład.

Rożne linie, różne wymagania. Oczywiście procedura kontroli bezpieczeństwa jest standardowa dla wszystkich przewoźników. Jednak limity bagażowe już nie. Zazwyczaj można zabrać ze sobą małą torbę do 5 kg na pokład dla infanta. Dzieci powyżej tego wieku maja prawo zabrać bagaż podręczny jak dla osoby dorosłej.

Każdy rodzic powinien pamiętać o tym, żeby przed rozpoczęciem podróży ze swoim dzieckiem zabrać wszystkie najbardziej potrzebne rzeczy. Przy pakowaniu najlepiej kilka razy sprawdzić, czy zapakowało się wszystko.

W bagażu powinny znaleźć się:

• pieluszki na zapas, jeżeli są używane przez dziecko

• chusteczki nawilżane, krem nawilżający

• słoiczki z jedzeniem

• butelka z mlekiem lub mleko w proszku czy inne napoje

• książeczki do czytania

• kredki i blok do malowania

• zabawki dla dziecka, mogą być nowe, żeby dziecko nie mogło się nimi od razu znudzić

• kocyk

• ubranka na zmianę

• ubranka odpowiednie do warunków atmosferycznych panujących w kraju docelowym

Warto pamiętać o tym, że 6 listopada 2006 r. weszły w życie zaostrzone przepisy dotyczące bagażu podręcznego. W związku z tym nie można przewozić artykułów mających pojemność ponad 100 mililitrów, w tym artykułów spożywczych oraz kosmetyków. Na ogół restrykcje te nie dotyczą jedzenia i picia dla dzieci, ale przed podróżą zawsze warto zasięgnąć informacji na lotnisku lub w liniach lotniczych, żeby mieć pewność co do obowiązujących zasad.

Lecimy …

 

Przed wejściem na pokład warto opowiedzieć dziecku, jak będzie przebiegał lot. W ten sposób nie będzie ono tak bardzo przestraszone hałasem silników, ewentualnymi turbulencjami. Także warto poinformować je o zatykających się uszach – u dzieci jest to często występujący problem podczas startu i lądowania. Aby zapobiegać zatykaniu się uszu, najlepiej, aby w tym czasie dziecko cały czas coś piło – przełykało małymi łyczkami sok lub wodę. Starsze dzieci mogą też pić napoje przez słomkę, natomiast niemowlęta powinno się karmić piersią lub podawać butelkę.

Dziecko musi znajdować się w miejscu tylko w przypadku startu i lądowania, czyli w czasie, w którym włączona jest sygnalizacja informująca o konieczności zapięcia pasów. Gdy dziecko podróżuje na kolanach opiekuna lub rodzica, wtedy musi być przypięte pasem oddzielnym, który jest do tego celu przeznaczony.

 

W trakcie lotu, jeżeli nie jest to wymagane przez kapitana, dzieci mogą poruszać się po samolocie. Można razem wybrać się na wycieczkę i zobaczyć różne ciekawe miejsca w samolocie, ale należy pamiętać o tym, żeby nie przeszkadzać w tym czasie współpasażerom. Wiele dzieci jest też zafascynowanych widokami rozciągającymi się za oknami. Jednak nawet wyjątkowe podniebne krajobrazy nudzą się w trakcie dłuższego rejsu.

Właśnie dlatego na pokład warto zabrać różnego rodzaju zabawki, książeczki, malowanki, żeby dziecko nie mogło się nudzić. Czasami można otrzymać je od stewardess, ale zawsze warto być przygotowanym na tę okoliczność. Często można też kupić je bezpośrednio na lotniskach. Mogą być to książeczki do kolorowania, do czytania, książeczki z naklejkami, różnego rodzaju łamigłówki.

Samodzielna podróż dziecka

W liniach lotniczych tradycyjnych przewoźników dzieci w wieku od 5 do 16 lat mogą odbyć podróż samodzielną bez opieki swojego rodzica lub opiekuna. Jest to jednak możliwe tylko przy spełnieniu określonych wymagań. Niezbędne jest przygotowanie pisemnego oświadczenia, że na lotnisku docelowym na małego pasażera będzie czekała osoba dorosła, która będzie upoważniona do odbioru. Natomiast na lotnisku z którego dziecko wylatuje opiekun zostanie do momentu odlotu samolotu. Bardzo często niektóre lotniska pozwalają wejść na sale odlotową z małym pasażerem i poczekać tam na odprawę pokładową. Z ta opcja pobierane są dodatkowe opłaty za opiekę stewardess nad dzieckiem, na przykład za odprowadzenie go do miejsca docelowego na lotnisku.

Dziś Paryż, jutro Londyn a pojutrze kawa u przyjaciółki w Zakopanem

Firma spod Jeleniej Góry skonstruowała statek powietrzny

5d729efd194d3bc4beb45dfaa0fb2c27

W Montrealu, w siedzibie Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego stoi mały samolot odrzutowy. To Flaris Lar 1 – dzieło firmy Metal-Master. To jedyny samolot na świecie, który może wystartować z trawnika posesji i bez międzylądowania dolecieć w dowolne miejsce w Europie. Flaris Lar 1 jest na tyle nowatorski, że zapoczątkował nową kategorię statków powietrznych.

Zatrudniająca 90 osób firma spod Jeleniej Góry skonstruowała statek powietrzny, który zmieści się w większym garażu. Skrzydła demontuje się w pięć minut, więc głównym problemem pozostaje długość – nieco ponad 8 m. Po odpięciu ogona, co zajmuje tylko 20 minut, można go przewozić na przyczepie.

Flaris Lar 1, bo tak nazywa się maszyna, stanowi połączenie odrzutowca z szybowcem. Jest na tyle specyficzny, że nie można przyporządkować go do żadnej z istniejących kategorii. Tworzy nowy typ samolotów – ULJ, czyli ultralekkie odrzutowce. To pierwszy opracowany w Polsce cywilny samolot odrzutowy.

Zdaniem twórców stanowi idealną propozycję dla bogatych osób, które mają dość zakorkowanych autostrad i zatłoczonych lotnisk. Bez międzylądowania można nim dotrzeć praktycznie w dowolne miejsce w Europie, a nawet – przy mniejszym załadunku – do Afryki Północnej i na Kaukaz.

– Pomysł prywatnego samolotu odrzutowego zrodził się podczas podróży, w korku na niemieckiej autostradzie – mówi Sylwia Ładzińska, pomysłodawczyni maszyny i współwłaścicielka firmy. – Rzeczywistość wymaga od nas mobilności. Trzeba dotrzeć szybko na spotkanie z klientem, kontrahentem czy partnerem biznesowym. Dziś wszyscy jesteśmy mobilni wirtualnie, korzystając ze smartfonów i przenośnych komputerów, ale ciałem nie nadążamy za wirtualnym światem. Uważam, że Flaris spopularyzuje transport osobisty – dodaje.

Przyszły hit eksportowy

Skąd ten optymizm? Samolot jest szybki, lekki, a do tego bezpieczny i łatwy w pilotażu. Do jego prowadzenia wystarczy licencja amatorska. By się rozpędzić, nie potrzebuje nawierzchni betonowej, wystarczy mu 250 metrów trawy.

– Można nim startować prawie spod domu i lądować na niewielkich lotniskach, jak najbliżej celu podróży – tłumaczy Ładzińska.

W założeniach maszyna ma być idealnym środkiem transportu dla tych, którzy cenią sobie komfortowe i szybkie podróżowanie, a nie chcą tracić czasu na dojazdy, odprawy i korki. Poza pilotem pomieści się w nim czterech pasażerów.

– To mały odrzutowiec dyspozycyjny, biznesowo-rodzinny. Tworzyliśmy go z myślą o biznesmenach, lekarzach, inżynierach, menadżerach, którzy ze względu na swoją pracę mają zwiększoną potrzebę mobilności – opowiada właścicielka firmy.

Jego orientacyjna cena wynosi 1,5 mln dol. Producenci już mają pierwsze zlecenia od klientów z Polski i zagranicy. Zapytań jest jeszcze więcej. Chętni muszą jednak uzbroić się w cierpliwość. Flaris Lar 1 w seryjnej sprzedaży ma być dostępny za dwa-trzy lata. Obecnie trwają obloty, które są konieczne do uzyskania certyfikatów.

Z analiz przeprowadzonych przez Metal-Master wynika, że na przestrzeni dwóch najbliższych dekad na takie urządzenie będzie zapotrzebowanie w liczbie kilkudziesięciu tysięcy egzemplarzy. – Flaris może stać się polskim hitem eksportowym, a ze względu na swoje cechy użytkowe zrewolucjonizować rynek małych samolotów odrzutowych – mówi Ładzińska.

Na co dzień Metal-Master projektuje i produkuje linie montażowe, urządzenia, maszyny, podzespoły. Jego głównymi odbiorcami są firmy motoryzacyjne i budowlane, w zdecydowanej większości zagraniczne. Jeleniogórskie przedsiębiorstwo ma kontrahentów nawet z Ameryki Łacińskiej i Afryki.

Mając zaplecze konstrukcyjno-technologiczne, firmie łatwiej było podjąć się nowego biznesu. Ambitny projekt wymagał zaangażowania nowych fachowców. Głównym konstruktorem został mgr inż. Andrzej Frydrychewicz – legenda polskiego lotnictwa, twórca takich maszyn jak m.in. Wilga, Kruk i Orlik. Aerodynamikę opracował ceniony w świecie dr inż. Krzysztof Kubryński – laureat nagrody PAN za cykl prac poświęconych projektowaniu i optymalizacji układu statków powietrznych.

W program zaangażowano naukowców z czołowych ośrodków: Wojskowej Akademii Technicznej, Instytutu Lotnictwa w Warszawie, Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Politechniki Warszawskiej i Politechniki Wrocławskiej. Skorzystano też z pomocy klastrów branżowych. Całość koordynował mąż właścicielki – Rafał Ładziński, który z wykształcenia jest inżynierem-konstruktorem.

Flaris na salonach

Owocem kilkuletniej pracy sporego zespołu specjalistów jest innowacyjna i zaprojektowana całkowicie od podstaw maszyna.

– W czym wyraża się innowacyjność tego samolotu? Praktycznie we wszystkim: konstrukcji, własnościach, technologii produkcji. Nie powieliliśmy istniejących rozwiązań – mówi pomysłodawczyni. Flaris Lar 1 zdobył już wiele branżowych wyróżnień, także za granicą. Jeleniogórski statek powietrzny do dziś jest eksponowany w siedzibie Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w Montrealu. O projekcie powstał film promocyjny, zrealizowany przez Komisję Europejską.

Zresztą Unia Europejska ma swój udział w powstaniu Flarisa. Zaprojektowanie i złożenie tak innowacyjnego samolotu sporo kosztuje. Szefostwo Metal-Master postanowiło więc sięgnąć po unijną dotację, zwłaszcza że firma miała już doświadczenie w tej kwestii. Z programu Innowacyjna Gospodarka udało się pozyskać niemal połowę z 48 mln zł, na jakie oszacowano projekt.

Wsparcie na innowacje

Program, z którego korzystała firma Metal-Master już się skończył. Ale jest jego następca – Inteligentny Rozwój. To około 10 mld euro, które przez następne lata będzie wspierało tworzenie innowacyjnej gospodarki. Jeden z czterech priorytetów w programie to wsparcie tak nowatorskich projektów jak Flaris Lar, czyli tych, gdzie firma prowadzi we współpracy z naukowcami własne badania i na ich podstawie tworzy nowy produkt czy technologię. Dla takich projektów przeznaczono blisko 4 mld euro.

Po wsparcie z tego priorytetu będą mogły sięgać zarówno duże firmy, jak i te małe i średnie, które prowadzą lub planują rozpocząć projekty badawczo-rozwojowe. Co ważne, prace trzeba będzie prowadzić we współpracy z inną jednostką, to może być uczelnia, organizacja pozarządowa czy inne przedsiębiorstwo. Fundusze Europejskie będą finansowały cały projekt – od etapu badań aż po prace rozwojowe i fazę testów.

Więcej informacji zdobędziesz na stronie www.funduszeeuropejskie.gov.pl oraz w Sieci Punktów Informacyjnych Funduszy Europejskich.

źródło:
http://funduszeue.wp.pl/

Słownik terminów lotniczych

Wiele pojęć w języku lotniczym zostało zapożyczonych z języka obcego. Tłumaczenie na język polski nie oddaje w tak szybki sposób tego co chcemy przekazać. Często utrwalone zapożyczenie brzmi po prostu dziwnie w języku polskim.

Są również terminy w naszym, ukochanym ojczystym języku nadal niezrozumiane. Mają one swoje konkretne zastosowanie.

Słowniczek poniżej pomoże zrozumieć załogę, obsługę naziemną oraz pomoże sprecyzować naszą wypowiedź.

images (1)

A

Air side – jest to inne określenie strefy pasażera znajdującej się na lotnisku, w której znajdują się kawiarnie, restauracje, sklepy wolnocłowe. To obszar, do którego wstęp mają tylko pasażerowie, którzy mogą wejść na pokład samolotu.
Arrivals – inaczej przyloty, czyli wykaz obecnych przylotów, który wyświetlany jest na tablicach informacyjnych w terminalach pasażerskich. Można dowiedzieć się dzięki niemu o aktualnym stanie przylotów łącznie z opóźnieniami.
B
Bagaż kabinowy – jest to bagaż nazywany inaczej bagaże podręcznym. Może być zabrany prze pasażera na pokład samolotu. O zasadach przewozu bagażu kabinowego informuje linia lotnicza – w każdej są to zasady nieco odmienne pod względem maksymalnej wagi oraz rozmiaru. Informacje tego rodzaju można znaleźć na stronach internetowych przewoźników.
Bagaż rejestrowany – jest to inaczej bagaż podstawowy, który przeznaczony jest do przewozu w luku bagażowym samolotu. Pasażer nie ma do niego dostępu na czas lotu.
Baggage drop-off point – z języka angielskiego jest to punkt nadania bagażu, czyli miejsce na lotnisku, w którym pasażer przekazuje bagaż do umieszczenia go w samolocie na czas lotu. Z punktów nadania bagażu korzystają głównie pasażerowie, którzy dokonują odprawy samodzielnej na lotnisku w kioskach odprawy lub dokonali jej przez internet.
Baggage reclaim area – miejsce na lotnisku, w którym bagaże rejestrowane dostarczane są po przylocie samolotu na lotnisko docelowe. Zwykle jest to duża hala, na którą bagaże dostarczane są taśmociągami, z których pasażerowie zabierają swoje bagaże. Przed zabraniem bagażu należy sprawdzić znajdującą się na nim przywieszkę bagażową, aby upewnić się, czy zabiera się swój bagaż.
Baggage tag – inaczej przywieszka bagażowa, na której znajdują się dane podróżującego i lotu. Przywieszka bagażowa zawiera informacje takie jak: dane teleadresowe podróżującego, klasę rezerwacyjną i numer lotu. Pełni ona również funkcję potwierdzenia nadania bagażu i funkcję identyfikującą bagaż przez linie lotnicze, pasażer otrzymuje ją w trakcie odprawy biletowo-bagażowej. Jedna część odcinka potwierdzenia umieszczana jest na bagażu, drugą natomiast otrzymuje pasażer razem ze swoją kartą pokładową. Odcinek służy do ewentualnej reklamacji w przypadku uszkodzenia lub zaginięcia bagażu, dlatego nie należy go wyrzucać.
Boarding – procedura wejścia pasażerów na pokład samolotu.
Boarding time – godzina, od której rozpoczyna się boarding, czyli procedura wejścia pasażerów na pokład samolotu.
Boarding pass, boarding card – inaczej karta pokładowa, czyli dokument, który pasażer otrzymuję w trakcie odprawy biletowo-bagażowej lub też przy odprawie prowadzonej samodzielnie przez internet. Dzięki karcie pokładowej pasażer może odbyć kontrolę bezpieczeństwa i wejść na pokład samolotu.
Business class, klasa biznes – określenie klasy serwisowej podczas podróży samolotem, która wyróżnią się wyższym standardem. Pasażerowie klasy biznesowej są między innymi szybciej odprawiani na lotnisku, mogą korzystać z salonów lounge i VIP, mają zwiększony limit bagażowy i mogą w wielu liniach lotniczych zmieniać godziny i dni rejsów łatwiej od pasażerów klas niższych.
C
Cabin crew – z języka angielskiego określenie na personel linii lotniczych, który pracuje na pokładzie samolotu, czyli na stewardessy oraz na stewardów
Czarter, charter – określenie samolotu wynajmowanego specjalnie przez inne firmy od linii lotniczych, na przykład przez biura podróży. Czarter służy do dowiezienia wszystkich pasażerów do określonego miejsca, na przykład do znanego kurortu wypoczynkowego.
Check-in – inaczej odprawa biletowo-bagażowa, czyli procedura, podczas której pasażer ma możliwość nadania swojego bagażu rejestrowanego i otrzymuje kartę pokładową, z którą może przejść następnie do kontroli bezpieczeństwa i wejść później na pokład samolotu.
Check-in online – samodzielna odprawa internetowa, która obecnie prowadzona jest przez coraz więcej linii. W niektórych jest ona obowiązkowa. Polega na wydrukowaniu karty pokładowej przez Internet i zabraniu jej ze sobą na lotnisko, gdzie pasażerowie posiadający bagaż rejestrowany przechodzą odprawę bagażową na stanowisku check-in, natomiast ci z bagażem podręcznym mogą udać się bezpośrednio do kontroli bezpieczeństwa.
Currency exchange – angielskie określenie na kantor wymiany walut.
D
Departures – inaczej odloty, czyli aktualny wykaz odlotów samolotów z lotniska, który wyświetlany jest na tablicach informacyjnych umieszczonych w terminalach pasażerskich. Na tablicach znajdują się także dane dotyczące opóźnień i lotów odwołanych.
Departure lounge – hala odlotów, czyli miejsce na lotnisku, w którym pasażerowie czekają na wejście na pokład samolotu.
Domestic terminal, terminal krajowy – określenie terminalu, który służy do obsługi lotów krajowych, wewnątrz danego kraju, a nie lotów międzynarodowych.
E
Economy class, klasa ekonomiczna – określenie jednej z klas serwisowych, które dotyczy klasy najtańszej i oferowanej przez większość linii lotniczych.
Electronic ticket (E-ticket) – bilet elektroniczny, czyli dokument, który ma formę pliku elektronicznego w systemie rezerwacyjnym linii lotniczych. Zawiera informacje takie same jak zwykły bilet, w tym dane pasażera, informacje o locie oraz zapłacie za lot. Osoba kupująca lotniczy bilet elektroniczny otrzymuje kopię jego potwierdzenia oraz kod rezerwacji i numer biletu na swój adres poczty elektronicznej. Dokumenty te należy wydrukować i wziąć ze sobą na lotnisko.
F
First class – najwyższa klasa serwisowa, która zapewnia pasażerom najwyższy komfort podróżowania. Korzystać można ze specjalnej strefy wydzielonej w samolocie i licznych udogodnień.
FFP (Frequent Flyer Program) – rodzaj programu lojalnościowego, który prowadzony jest przez wielu operatorów. Dzięki niemu przebyte przez pasażera mile są przeliczane na punkty. Pasażer może później wymienić punkt na bezpłatne bilet, tańsze zakupy w sklepach czy też na wyższa klasę podróży.
Flight cancelled – z języka angielskiego odwołanie lotu.
Flight delayed – z języka angielskiego opóźnienie lotu.
G
Gate – z języka angielskiego bramka, czyli wyjście z hali odlotów do samolotu. Aby przejść przez bramkę, trzeba wejść do rękawa lotniczego lub też wyjść z lotniska i udać się do autobusu podstawionego dla pasażerów, który dowozi ich pod samolot, do którego wchodzą oni schodkami bezpośrednio z płyty.
H
Hala odlotów – strefa pasażera, w której oczekuje się na wejście na pokład samolotu. Można korzystać tutaj ze sklepów wolnocłowych, restauracji czy też z kawiarni.
Hala przylotów – miejsce w terminalu lotniska, w którym pasażerowie odbierają swój bagaż.
Hand luggage, cabin baggage – z języka angielskiego jest to bagaż podręczny, czyli bagaż, który pasażer może wziąć ze sobą na pokład.
Hub lotniczy, węzeł lotniczy – lotnisko pełniące funkcję bazy operacyjnej danej linii lotniczej, skąd oferuje ona najwięcej lotów. Także jest miejscem przesiadkowym dla linii lotniczych.
I
ICAO (International Civil Aviation Organization) – Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, której zadaniem jest regulowanie przepisów międzynarodowych dotyczących bezpieczeństwa w ruchu lotniczym.
IATA (International Air Transport Association) – Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Lotniczych, które skupia większość rejsowych linii lotniczych.
Infant – z języka angielskiego określenie na niemowlę, czyli dziecko w wieku do dwóch lat, które nie ma przydzielonego własnego miejsca w samolocie, czyli podróżuje na kolanach rodziców. Również nie ma ono przydzielonego dodatkowego prawa do przewożenia bagażu.
International terminal, terminal międzynarodowy – część portu lotniczego, która jest przeznaczona do obsługi ruchu międzynarodowego, lotów do innych krajów.
J
Jetlag – uciążliwe symptomy powstające w wyniku zakłócenia naturalnego rytmu dnia i nocy w konsekwencji podróżowania pomiędzy kilkoma strefami czasowymi. Jetlag objawia się przede wszystkim zmęczeniem, problemami z zasypianiem, irytacją, bólami głowy.
K
Klasa serwisowa – inaczej klasa, która dotyczy standardu podróżowania oferowanego przez linie lotnicze. Wyróżnia się przede wszystkim najtańszą klasę ekonomiczną, następnie klasy ekonomiczna premium, klasa biznesowa oraz klasa pierwsza, czyli first class. Klasy różnią się pomiędzy sobą standardem podróży oraz obsługą na lotnisku, w tym między innymi pasażerowie wyższych klas mogą podróżować w wygodniejszych fotelach i mają dla siebie więcej miejsca, dodatkowo mają szersze menu podczas lotu i mogą zabrać ze sobą więcej bagażu. Dodatkowo na lotnisku mogą korzystać z przeznaczonych dla nich ekskluzywnych stref lounge i VIP.
Kod linii – kod linii lotniczych służący do ich identyfikacji, który składa się z dwóch lub z trzech znaków zgodnie z dyrektywami IATA lub ICAO. Kod ten umieszcza się między innymi na tablicach identyfikacyjnych na lotniskach.
Kontrola bezpieczeństwa – procedura, która prowadzona jest w celu skontrolowania pasażerów przed lotem i zapewniania bezpieczeństwa podczas lotu. Polega ona na prześwietleniu bagażu podręcznego oraz poddaniu się kontroli osobistej. Kontrola bezpieczeństwa różni się w zależności od kraju, do którego się przylatuje.
Kontrola dokumentów – sprawdzenie dokumentów przez Służby Graniczne. Funkcjonariusze sprawdzają paszporty pasażerów, którzy podróżują poza strefę Schengen.
L
Land side – określenie strefy ogólnodostępnej na lotnisku, która przeznaczona jest dla pasażerów oraz dla osób towarzyszących im przed wylotem. W strefie land side pasażer może nadać bagaż, odebrać swoją kartę pokładową, pożegnać się z bliskimi osobami. Strefa ta zawiera także sklepy z pamiątkami, restauracje, kawiarnie, kantory, punkty wynajmu samochodów.
Long-haul flights – określenie lotów długodystansowych, czyli lotów, które trwają co najmniej 6 godzin. Są to głównie loty międzykontynentalne.
Lounge – strefa lounge to miejsce, w którym pasażerowie mogą poczekać na samolot przed odlotem. Przeznaczona jest dla pasażerów posiadających bilety odpowiedniej klasy – głównie klasy pierwszej oraz klasy biznesowej, także dla członków programów lojalnościowych. Są to przykładowo Business Lounge, Executive Lounge, Traveler Lounge. Do niektórych salonów lounge możną wejść za dodatkową opłatą.
M
Meeting Point – punkt spotkań, czyli wyznaczone miejsce na lotnisku, które przeznaczone jest dla osób chcących odebrać pasażerów z miejsca spotkania. Jest oznaczone znakiem Meeting Point.
Międzylądowanie - Tzw. Ground. Postój na długich dystansach w celu tankowania paliwa, przeglądu mechanicznego, uzupełnienia żywności lub wymiany załogi. Lot z międzylądowaniem może wiązać się z koniecznością posiadania wizy tranzytowej niektórych krajów, nawet w przypadku, gdy podczas postoju pasażer nie opuszcza pokładu (np. Kanada, USA).
N
Nadbagaż – bagaż, który przekracza limity wagi, rozmiaru czy też liczby, które wyznaczone są przez linie lotnicze. W przypadku nadbagażu pasażer musi dodatkowo za niego zapłacić.
O
Off-line connection – określenie na zmianę samolotu w trakcie podróży, co wymaga także dokonania zmiany linii lotniczych.
Online check-in, odprawa online – odprawa internetowa przeznaczone do wykonania samodzielnie przez pasażera za pośrednictwem sieci. W trakcie odprawy otrzymuje się kartę pokładową, która musi być wydrukowana i następnie zabrana na lotnisko przed lotem.
Overbooking – praktyka linii lotniczych, która polega na sprzedaż większej liczby biletów od miejsc na pokładzie samolotu. Gdy każdy z pasażerów posiadających bilet stawi się na lot, wówczas linie lotnicze mogą zaoferować tym, którzy nie zmieszczą się na pokład, rekompensatę pieniężną czy też bilet na późniejszy rejs. Decyzję na temat overbookingu podejmuje pracownik linii lotniczej każdorazowo zależnie od pasażera.
P
Pax - pasażer
PRM - Passengers with Reduced Mobility – określenie stosowane do oznaczenia osób niepełnosprawnych czy też osób o ograniczonej sprawności ruchowej, intelektualnej lub innych ograniczeń, która wymaga pomocy asystenta. Jeżeli pasażer PRM ma zamiar odbyć lot, należy odpowiednio wcześnie powiadomić o tym obsługę lotniska ze względu na konieczność zorganizowania asysty.
R
Rejsowe, regularne linie lotnicze – zwykłe linie lotnicze, które w przeciwieństwie do tanich operatorów oferują kompleksową obsługę, w tym szerszą ofertę biletową, możliwość rezerwacji biletów w różnych klasach serwisowych, bezpłatne posiłki podczas lotu, przewóz bagażu rejestrowanego bez dodatkowych opłat, możliwość zakupienia biletu dla kilku linii lotniczych i inne.
Registered baggage, bagaż rejestrowany – określenie bagażu głównego, który umieszczany jest na czas lotu w luku bagażowym. Pasażer przekazuje bagaż rejestrowany wraz z przywieszką bagażową liniom lotniczym podczas odprawy biletowo-bagażowej czy też w punktach nadania bagażu przy odprawie internetowej.
Rezerwacja - Ogół informacji zawierających dane osobowe Pasażera i dane dotyczące wybranego i opłaconego przez Pasażera połączenia lotniczego. Każda rezerwacja posiada własny Numer Rezerwacji.
S
Salon VIP – luksusowo wyposażony salon znajdujący się na lotnisku, który przeznaczony jest do oczekiwania na lot. Mogą korzystać z niego pasażerowie po uprzedniej rezerwacji i dodatkowej zapłacie. Salony VIP posiadają często własne punkty kontroli bezpieczeństwa. W niektórych salonach można organizować spotkania biznesowe, skorzystać ze sprzętów biurowych i innych udogodnień.
Security control – kontrola bezpieczeństwa następująca na lotnisku po wykonaniu odprawy biletowo-bagażowej i przed przejściem do hali odlotów. Kontrola polega na prześwietleniu bagażu i kontroli osobistej pasażera.
Self service check-in (tzw. kiosk) – odprawa prowadzona na lotnisku z użyciem specjalnego kiosku. Polega na wydrukowaniu karty pokładowej i samodzielnym wybraniu miejsc w samolocie przez pasażera.
Shuttle bus – autobus, który bezpłatnie dowozi pasażerów do terminali lotniska lub też do hoteli w pobliżu portu lotniczego, dworców w okolicy, pobliskich miast.
Strefa Duty-Free – strefa wolnocłowa, do której można wejść po zakończeniu kontroli bezpieczeństwa i przeznaczona jest dla pasażerów podróżujących do krajów poza Unią Europejską. Sklepy w strefie wolnocłowej sprzedają tańsze perfumy, kosmetyki, słodycze, napoje alkoholowe.
Strefa Non Schengen – strefa prowadzenia kontroli granicznej przy wylocie poza strefę Schengen.
Strefa Schengen – strefa bez kontroli granicznych i paszportowych. Obowiązuje w przypadku lotów pomiędzy krajami strefy Schengen.
T
Tax – opłaty lotniskowe
Tanie linie lotnicze – inaczej linie niskokoszowe, low-cost, które sprzedają bilety tańsze niż inne linie lotnicze rejsowe. Niska cena związana jest głównie z ograniczeniem kosztów przy przewozie bagażu rejestrowanego, posiłków na pokładzie – nie są one wtedy darmowe. Tanie linie lotnicze oferują podróżowanie klasą ekonomiczną. Za dodatkowe udogodnienia trzeba płacić.
Taryfa - jest to cena biletu netto ustalana przez linię lotniczą osobno dla danego połączenia. Każda taryfa posiada indywidualny kod literowo-numeryczny, a jej poziom wyrażany jest zarówno w PLN jak i w USD.
Terminal pasażerski – określenie części lotniska, która obsługuje loty pasażerskie. Terminal pasażerski dzieli się zwykle na międzynarodowy i krajowy. Na dużych lotniskach działa po kilka terminali.
Terminal cargo – przeznaczony do obsługi przewozów towarowych, gdzie odbywa się załadunek, rozładunek i magazynowanie ładunków.
Timetable – z angielskiego tablica zawierająca rozkład lotów.
Tranzyt - Punkt przesiadkowy na trasie przelotu. Pasażer może pozostać w strefie tranzytowej nie dłużej niż 24 h od momentu przybycia na dane lotnisko.
W
Waitnig list – lista oczekujących, Pasażer z tej listy posiada pierwszeństwo do miejsca w samolocie w przypadku rezygnacji innego pasażera lub gdy ktoś nie zjawi się na dany lot.Pasażerowie, którzy posiadają karty lojalnościowe danej linii lotniczej są traktowani priorytetowo.

10-te lotnisko w ofercie Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów. WIZZAIR ogłasza nowe połączenie do norweskiego Bergen.

SIMG_7152

Dziś, 15 stycznia 2015 roku, Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik lotniczy w Europie Środkowo-Wschodniej ogłosił uruchomienie kolejnego połączenia z lotniska Szczecin-Goleniów.

Od 20 czerwca 2015 roku, węgierski przewoźnik niskokosztowy będzie oferował 3 rejsy tygodniowo na lotnisko Bergen.

 

Kierunek

Numer lotu

Dzień operacji

Odlot

Przylot

BGO-SZZ

W6 2152

-2-4-6-

11:05

12:55

SZZ-BGO

W6 2151

-2-4-6-

08:50

10:35

Ceny biletów, wraz ze wszystkimi opłatami zaczynają się od 39 złotych.

„Ogłoszenie czwartego rozkładowego połączenia przez linię lotniczą WIZZ AIR to dowód na to, że współpraca Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów z tym Przewoźnikiem pozwala na systematyczny wzrost ilości obsługiwanych pasażerów, a rozpoczęta w 2012 roku współpraca wskazuje, iż region Pomorza Zachodniego posiada duży potencjał do rozwoju siatki połączeń, w szczególności na kierunkach skandynawskich, na których to obserwujemy stale rosnące zapotrzebowanie, pozwalające w niedalekiej przyszłości aspirować naszemu lotnisku do miana „Bramy do Skandynawii”. W ten trend doskonale wpisuje się ogłoszone w dniu dzisiejszym połączenie do norweskiego Bergen, doskonale uzupełniając już istniejącą siatkę połączeń do Oslo i Stavanger. Jesteśmy pewni, że z nowego połączenia korzystać będą nie tylko Polacy ale również turyści norwescy, dla których Pomorze Zachodnie i jego walory są coraz bardziej atrakcyjne dla kilkudniowych wyjazdów turystycznych. Dodatkowo, jest to połączenie skierowane dla lokalnego biznesu, którego związki z tym regionem Norwegii są coraz bardziej widoczne na terenie Pomorza Zachodniego – powiedział Maciej Dziadosz Prezes Zarządu Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów.

Dzięki temu połączeniu, oraz dziewięciu pozostałym, jak również 5 kierunkom czarterowym, w pełni zasadne jest realizowanie prowadzonej obecnie inwestycji, poprawiającej komfort obsługi pasażerów i linii lotniczych a związanej z modernizacją i rozbudową infrastruktury lotniskowej, której to zaawansowanie przekracza 50 %, a zakończenie jest planowane na 30 czerwca 2015 roku – dodał  Maciej Dziadosz 

Wizz Air jest największą niskokosztową linią lotniczą w Europie Środkowo-Wschodniej*, której flota składa się z 54 samolotów typu Airbus A320 latających z 19 baz na ponad 350 trasach łączących 108 lokalizacje w 38 krajach. Wizz Air zatrudnia zespół ponad 2 200 ekspertów, którzy dbają o wysoką jakość usług i niski koszt biletów, co uczyniło Wizz Air najpopularniejszą linią lotniczą, wybieraną przez 15,8 miliona pasażerów w 2014 roku. Na wizztours.com oferowane są wysokiej jakości pakiety wakacyjne. WIZZ Tours do platforma łącząca usługi rezerwacji lotów i miejsc hotelowych na trasach oferowanych przez linię Wizz Air.

*Źródło: Innovata, na podstawie planowanej zdolności do przewozu pasażerów za okres od 1kwietnia 2014 do 30 września 2014 1. Europa Środkowa Wschodnia traktowana jest jako region składający się z takich państw jak: Albania, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Estonia, Węgry, Kosowo, Łotwa, Litwa, Macedonia, Mołdawia, Czarnogóra, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia i Ukraina.

** Cena biletu w jedną stronę, wliczając podatki i opłaty obowiązkowe a także mały bagaż podręczny.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ będzie obsługiwał 10 połączeń rozkładowych i 5 połączeń czarterowych:

Warszawa – PLL LOT

Londyn Stansted, Dublin, Liverpool, Oslo Rygge – Ryanair

Oslo Gardemoen – Norwegian

Stavanger, Oslo Torp, Londyn Luton, Bergen – Wizz Air

Czartery: Egipt, Turcja, Grecja, Bułgaria, Tunezja

Ryanair ogłasza siatkę połączeń na lato 2015 ze Szczecina. Nowe połączenie do Oslo Rygge

RYANAIR OGŁASZA SIATKĘ POŁĄCZEŃ NA LATO 2015 ZE SZCZECINA NOWE POŁĄCZENIE DO OSLO RYGGE

EI-EBEfilipstart

 Ryanair, linia lotnicza numer 1 w Polsce, dziś (11 grudnia) ogłosiła rozkład lotów ze Szczecina na lato 2015 r. z nowym połączeniem do Oslo Rygge:

  • 1 nowe połączenie: Oslo
  • 4 połączenia ze Szczecina (łącznie): Dublin (2 x w tygodniu), Liverpool (2 x w tygodniu), Londyn (7 x w tygodniu), Oslo (2 x w tygodniu)

Z okazji ogłoszenia rozkładu lotów na lato 2015r. z lotniska w Szczecinie, Ryanair wyprzedaje 100 000 biletów na swoich trasach w Europie, w cenach rozpoczynających się od 84 zł, na podróż w styczniu, lutym i marcu 2015r. Oferta będzie dostępna do poniedziałku (15 grudnia), do północy.

Klaudia Kałążna, Manager ds. Sprzedaży i Marketingu na region Europy Środkowej i Wschodniej z Ryanair, powiedziała w Szczecinie:

Ryanair z przyjemnością ogłasza rozkład lotów ze Szczecina na sezon letni 2015r. z nowym połączeniem do Oslo Rygge. 4 nasze połączenia w sezonie letnim 2015r. z Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów oznaczają aż 145 000 pasażerów rocznie.

Polscy klienci już dokonali wyboru i latają z linią lotniczą Ryanair z powodu niskich cen, wiodącej w branży obsługi klienta i bardzo dużego wyboru połączeń. Obecnie mogą rezerwować loty na lato 2015r. jeszcze wcześniej na naszej ulepszonej stronie internetowej oraz używając naszej nowej aplikacji mobilnej. Wprowadzanie coraz większych udogodnień, takich jak nowa strona internetowa, druga, mniejsza darmowa torba podręczna, przydzielane miejsca, możliwość korzystania z urządzeń elektronicznych podczas całego lotu oraz oferty dla rodzin: Family Extra i klientów biznesowych: Business Plus, udowadnia, że Ryanair oferuje swoim klientom dużo więcej, niż tylko niskie ceny.

 Z okazji ogłoszenia rozkładu lotów na lato 2015 r. ze Szczecina, w tym nowego połączenia do Oslo, Ryanair wyprzedaje 100 000 biletów na swoich trasach w Europie, w cenach rozpoczynających się od 84 zł, na podróż w styczniu, lutym i marcu 2015 r. Oferta będzie dostępna do poniedziałku (15 grudnia), do północy.”

 Maciej Dziadosz, Prezes Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów im. NSZZ Solidarność, powiedział w Szczecinie:

Od dłuższego czasu obserwujemy rosnące zapotrzebowanie na połączenia lotnicze do Norwegii, w szczególności do aglomeracji wokół stolicy Norwegii – Oslo. Nowe połączenie linii Ryanair doskonale wpisuje się w ten trend. Jesteśmy pewni, że dzięki temu połączeniu, skorzystają nie tylko mieszkańcy naszego regionu, pracujący w Norwegii ale również zachodniopomorska branża turystyczna, goszcząc turystów norweskich dla których nasz region jest jednym z ciekawszych miejsc do krótkich, kilkudniowych wyjazdów. Z obserwacji i analiz jakie wykonuje Port Lotniczy, na połączeniu z Oslo, możemy się spodziewać około 30 % turystów norweskich, którzy średnio, podczas pobytu wydają około 365 USD. Pozwoli to zasilić naszą regionalną gospodarkę kwotą około 2.000.000 USD rocznie. 

 

Podróż z jednym plecakiem – jak go spakować aby zmieścić w nim wszystko?

plecak
Zobaczyć cały świat tylko z jednym plecakiem podręcznym, bez ciężkich walizek? Wydaje się niemożliwe, ale wielu podjęło już wyzwanie i udało im się zobaczyć wiele pięknych zakątków bez konieczności martwienia się o dodatkowe walizki.
Teraz, gdy tanie linie lotnicze oferują połączenia praktycznie na cały świat – do Afryki, Azji czy do Ameryk, ich propozycje cieszą się dużym zainteresowaniem. Żeby jednak podróżować jak najbardziej wygodnie, czyli bez ciężkiego bagażu, warto pomieścić się w plecak. Dla tych, którzy nie chcą zabierać w podróż całego swojego dobytku, przygotowaliśmy nasz poradnik – z nim dowiesz się, jak spakować się tak, aby nie był zbyt ciężki, ale jednocześnie tak, żeby znalazły się w nim wszystkie najpotrzebniejsze rzeczy.
W co najlepiej się spakować? 

Gdy chodzi o wygodę, najlepszym rozwiązaniem będzie plecak. Chociaż walizki nie trzeba nosić na plecach i ma wygodne kółka, to jednak nie będzie tak poręczna. Dlatego warto zaopatrzyć się w odpowiednio duży, lekki i wytrzymały plecak dobrej marki, ale jednocześnie trzeba zwrócić uwagę na to, aby zmieścił się on w normach wielkości dla danej linii lotniczej, żeby można było go zabrać ze sobą na pokład.
Przykładowe normy bagażowe:
• Wizz Air: 42 x 32 x 25, 10 kg
• Ryanair: 55 x 40 x 20 cm, 10 kg
• Germanwings: 55 x 40 x 20 cm, 8 kg
• LOT: łączne wymiary nie mogą przekroczyć 118 cm, 6 kg
Więcej informacji o tym, co można wziąć ze sobą do samolotu, można znaleźć na stronach internetowych przewoźników. Warto pamiętać o tym, że często podręczne torebki, laptopy także są wliczane w limit wagowy bagażu.
Co ze sobą zabrać? 

W plecaku powinny znaleźć się tylko te najbardziej potrzebne przedmioty. Przy pakowaniu się warto pamiętać o najważniejszych zasadach. Są to w szczególności:
• lista – warto przygotować spis wszystkich najważniejszych przedmiotów, w tym dokumentów, lekarstw, które przyjmujesz
• weź lekkie ubrania – zamiast ciężkich jeansów warto zabrać ubrania lżejsze, z szybkoschnących materiałów, które będzie można szybko wyprać
• cięższe ubrania załóż na siebie – gdy koniecznie chcesz wziąć jeansy lub grubą bluzę, lepiej załóż je na siebie na czas lotu
• wybieraj ubrania wielofunkcyjne – spodnie z odpinanymi nogawkami, kurtka z dwóch warstw – polaru i przeciwdeszczowa, chusta wielofunkcyjna, koszula z rękawami, które można podwinąć
• ręcznik – zamiast zwykłego ręcznika z frotty lepiej wybrać ręcznik z lżejszej mikrofibry, który szybciej schnie i jest też bardziej chłonny
• wybierz mniejsze kosmetyki – kup małe opakowania kosmetyków lub przelej je do małych buteleczek, wybieraj kosmetyki wielofunkcyjne, w bagażu podręcznym muszą mieć mniej niż 100 mililitrów i razem nie więcej niż 1 litr
• ograniczaj przedmioty – nie pakuj do bagażu tych rzeczy, które mogą ewentualnie się przydać
Dopasuj zawartość plecaka do miejsca 

Warto pamiętać też o tym, aby zawartość plecaka dopasować do klimatu miejsca, do którego się jedzie. Poniżej przedstawiamy nasze przykładowe zestawy dla aktywnych podróżników.
Na wycieczkę do miejsca o gorącym klimacie warto zabrać:
• kurtka przeciwdeszczowa i polar
• 2-4 t-shirty i bluzki na ramiączkach dla kobiet
• 2 koszule z długim rękawem
• 1-2 pary spodni, można wziąć z odpinanymi nogawkami
• 1 szorty lub lekka sukienka
• 2-3 pary majtek, skarpet, 2 staniki
• kąpielówki lub kostium kąpielowy – dla kobiet najlepiej dwuczęściowy, ponieważ góra może być użyta jako stanik
• klapki lub sandały wykonane z porządnego materiału
• lekkie buty – najlepiej trekkingowe lub trampki zależne od rodzaju wycieczki
• chusta wielofunkcyjna lub czapka z daszkiem
• lekki śpiwór z pokrowcem
• przeciwdeszczowy ochraniacz na plecak
Na wycieczkę do miejsca o zimnym klimacie warto zabrać:
• polar, softshell oraz lekki płaszcz przeciwdeszczowy
• 2-3 t-shirty i bluzki na ramiączkach
• koszula z długim rękawem
• czapka, szalik, rękawiczki
• 2 pary spodni z długimi nogawkami
• bielizna termiczna – legginsy i koszulka z długim rękawem
• kąpielówki lub strój kąpielowy (zawsze dobrze je mieć)
• 2-4 pary majtek, skarpetek, 2 staniki dla kobiet
• górskie buty z ociepleniem
• klapki jako obuwie domowe i pod prysznic
• śpiwór i dobra mata – gdy zamierza się spać w terenie
• przeciwdeszczowy ochraniacz na plecak
Lepsze pieniądze niż bagaż 

Warto też pamiętać, że zawsze mniej waży karta płatnicza czy gotówka. Gdy na miejscu zabraknie koszulki czy kosmetyków, zawsze można je dokupić. Zawsze jednak trzeba pamiętać o tym, że za przekroczenie limitu bagażu należy się dopłata, dlatego przed wylotem należy zważyć plecak i ewentualnie, jeżeli jest nieco za ciężki, pomyśleć o tym, jak założyć na siebie dodatkowe ubrania, żeby zmniejszyć jego ciężar.
Podsumowując, podróż z plecakiem, nawet na kilka tygodni, nie jest niemożliwa! Wystarczy tylko przygotować dokładną listę i zebrać wszystkie te przedmioty, które najbardziej się przydadzą. W ten sposób będzie można zmieścić się nawet w 6-7 kilogramach i nie martwić się o dodatkowe walizki, które przeszkadzają szczególnie tym, którzy lubią spędzać swój czas na aktywnej turystyce. Mamy nadzieję, że nasz poradnik pomoże ci w spakowaniu swojego plecaka tak, aby było w nim wszystko to, co najbardziej potrzebne. Życzymy udanych podróży!

London – must see

Counties

W październiku w siatce połączeń naszego lotniska pojawi się nowe połączenie – do portu lotniczego Londyn Luton. Jest to kierunek często wybierany i bardzo oblegany przez pasażerów.  Jedni wybierają się do pracy, inni – by zobaczyć kraj królowej Elżbiety II. Codzienne połączenia z lotniska Szczecin-Goleniów zdecydowanie ułatwią dobranie odpowiedniej ilości dni, które trzeba będzie przeznaczyć na zwiedzanie.

 

Stolica Wielkiej Brytanii położona jest nad rzeką Tamizą, w południowo-wschodniej części Anglii. Jest to najbardziej dynamiczne i najgęściej zaludnione miasto zachodniej Europy. Londyn to tygiel narodowości i kultur, jak również jedno z najpiękniejszych i najciekawszych metropolii świata. Jest to miejsce, w którym wprost roi się od rozmaitych atrakcji.

 

Big Ben

Zwiedzanie Londynu warto rozpocząć od słynnego Trafalgar Square – głównego placu centralnego Londynu, w którym odbywają się ważne uroczystości. Skwer powstał w XIX w. w miejscu dawnych stajni królewskich. Na jego środku stoi 61-metrowa kolumna Nelsona, która otoczona jest pomnikami i fontannami. W jego otoczeniu znajduje się National Gallery, kościół St. Martin in-the-Fields oraz wiele ambasad. Z najważniejszego miejskiego placu warto skierować się na Downing Street, prowadzącą do kolejnego symbolu miasta – wieży zegarowej Big Ben, która stanowi część opactwa Westminster. Ma ona ponad 96 metrów wysokości, a tarcza zegara 5 metrów średnicy. Na szczyt budowli prowadzą 334 stopnie spiralnych schodów. Nazwa początkowo odnosiła się do dzwonu ze St. Stephen Tower (Wieża św. Szczepana), zwanej również The Clock Tower (Wieża Zegarowa), a należącej do Pałacu Westminsterskiego. Obecnie Big Ben oznacza zarówno dzwon, zegar, jak i samą wieżę. Jego otwarcie odbyło się 31 maja 1859 roku, od tamtej pory jest on największym zegarem w Wielkiej Brytanii.

Pałac Buckingham

Buckingham Palace jest największym na świecie pałacem królewskim, który wciąż pełni swą pierwotną funkcję. Został on wybudowany w 1703 roku jako rezydencja miejska Księcia Buckingham. W ciągu kolejnych 75 lat, wielokrotnie go rozbudowywano, by w roku 1837 ogłosić budynek oficjalną siedzibą brytyjskich monarchów, którą jest do dzisiejszego dnia. Dla Brytyjczyków jest on symbolem Wielkiej Brytanii oraz najważniejszym punktem w mieście. Przed budowlą stoi okazały pomnik królowej Wiktorii – pierwszej, która w nim zamieszkała. Dni, w których królowa przebywa w swej posiadłości można rozpoznać po powiewającym nad pałacem sztandarze królewskim. Aż do roku 1997 nigdy nie był on spuszczany do połowy masztu na znak żałoby, nawet po śmierci monarchy. Tradycję tę zmieniono dopiero po śmierci Diany, księżnej Walii. Od kwietnia do lipca, codziennie o 11.30 przed pałacem odbywa się uroczysta zmiana warty (w pozostałych miesiącach co drugi dzień). Obecnie pewna część pałacu, łącznie z przepięknym ogrodem, jest udostępniona zwiedzającym. Można go zwiedzać w sierpniu i we wrześniu, podczas wakacji królowej.

Katedra św. Pawła

Jej budowa, którą rozpoczęto w 1675 roku, trwała aż 36 lat. Katedra charakteryzuje się monumentalną kopułą o średnicy 50 metrów, długości 220 metrów i wadze 700 ton. Wysokość budowli, mierzona od posadzki do krzyża znajdującego się na szczycie kopuły, wynosi 140 metrów. Na obejrzenie zasługuje krypta uważana za największą kryptę w Europie, a nawet na świecie. Warto udać się na galerie i kopułę katedry. Aby zobaczyć panoramę Londynu ze Złotej Galerii trzeba pokonać 560 stopni. Poniżej znajduje się Galeria Kamienna i Galeria Szeptów – jedyne na świecie pomieszczenie, w którym echo niesie się na odległość 30 metrów.

Opactwo Westminster

Westminster jest dzielnicą Londynu, w której znajduje się kompleks położonych nad Tamizą budowli. Znajdują się tu m.in. neogotycki Pałac Westminsterski, będący siedzibą Parlamentu, wieża ze słynnym zegarem Big Ben czy średniowieczny kościół św. Małgorzaty. Jego centrum zajmuje neobizantyjska katedra – Westminster Abbey, którą wybudowano w 1894 roku, a dziś jest prawdopodobnie najważniejszą świątynią katolicką w całej Anglii. Jest ogromna – w jej wnętrzu jest aż 1200 miejsc siedzących. Opactwo Westminster ściśle związane jest historią Anglii: od czasów Wilhelma Zdobywcy (1065) koronuje się tu władców kraju, używając tronu koronacyjnego z 1307 roku. Znajdują się tu groby królewskie oraz groby i tablice pamiątkowe najwybitniejszych angielskich pisarzy, aktorów, uczonych i polityków. Łącznie na terenie opactwa spoczywa około 3,3 tys. zmarłych.

Pałac Westminsterski

Pałac Westminsterski jest dziś siedzibą brytyjskiego Parlamentu. Położone nad Tamizą efektowne neogotyckie zabudowania są od zawsze chętnie oglądane przez turystów. Historia pałacu sięga XI wieku, już wtedy powstała w tym miejscu posiadłość Edwarda Wyznawcy. Przez kolejne wieki pałac służył królom Anglii jako ich rezydencja. W 1547 roku Henryk VIII po pożarze pałacu zdecydował się na przeniesienie królewskiej siedziby do Whitehall. Od tamtej pory w westminsterskim pałacu urzędują Izba Lordów i Izba Gmin. W 1605 roku miały w nim miejsce dramatyczne wydarzenia, które przeszły do historii. Guy Fawkes, królewski oficer, został zatrzymany podczas próby wysadzenia Parlamentu w powietrze. 5 listopada każdego roku Anglicy świętują rocznicę tego wydarzenia między innymi… pokazami fajerwerków. Niewielu wie o tym, że częścią Pałacu Westminsterskiego jest wieża, na której znajduje się słynny Big Ben.

Tower of London

Położona nad północnym brzegiem Tamizy, otoczona grubymi na blisko cztery metry murami Londyńska Tower jest budowlą obronną i pałacową monarchów Anglii, chociaż ostatnim z władców, który z niej korzystał był Jakub I (1566-1625). Wzniesiona została w 1078 roku dla Wilhelma Zdobywcy. Pełniła w swojej historii wiele funkcji – była pałacem, więzieniem, z którego nie było ponoć ucieczki, skarbcem, arsenałem, a nawet zoo. Dziś są w niej przechowywane liczne zbroje, bronie czy klejnoty. W skarbcu (Jewel House) trzymane są insygnia koronacyjne (królewski pierścień i jabłko oraz berło z krzyżem i największym na świecie brylantem – Cullinanem I, a także koronę Brytyjską zdobioną drugim co do wielkości na świecie brylantem – Cullinanem II). Tower of London jest strzeżona przez ubranych w dawne stroje oficerów wojskowych, którzy pilnują biżuterii, występują jako przewodnicy i pozują do zdjęć. Symbolem Tower są kruki i, jak głosi legenda, imperium brytyjskie będzie trwać tak długo, jak będą one żyły na wieżach budowli.

Tower Bridge

To chyba jedno z najpopularniejszych miejsc w Londynie i jego symbol, często mylony z London Bridge. Zbudowany w stylu wiktoriańskim zwodzony most powstał w 1894 roku. Środkowa część składa się z dwóch ważących po 1100 ton zwodzonych przęseł, które podnoszą się w ciągu 90 sekund. Umożliwia przepływanie statkom oceanicznym, które osiągają wysokość nawet do 60 metrów powyżej poziomu wody, ale otwierany jest dość rzadko.

Katedra św. Pawła

Katedra św. Pawła jest charakterystycznym punktem na mapie Londynu. Mierząca 110 metrów wysokości i 220 długości świątynia jest położona w centrum starego londyńskiego City. Prace nad jej budową trwały w latach 1675-1710, a nadzorował je znany architekt Christopher Wren. Znana na całym świecie jest przede wszystkim kopuła katedry. Ta kolosalna konstrukcja ma średnicę 50 metrów, a waży aż 700 ton! Msze w katedrze odbywają się tylko w niedziele i Boże Narodzenie. Jest ona wówczas zamknięta dla zwiedzających. Często można za to wtedy posłuchać koncertów jednego ze znanych męskich chórów.

Pałac Hampton Court

Jest to jeden z najpiękniejszych pałaców w Wielkiej Brytanii. Choć jest oddalony od Londynu o 20 kilometrów, na pewno warto wybrać się na krótką wycieczkę, by go zobaczyć. Znanego nam dzisiaj kształtu nabył prawdopodobnie na początku XVI wieku. Początkowo należał do Tomasza Wolseya, biskupa Yorku, a od 1528 roku stał się rezydencją królewską Henryka VIII. W XVIII wieku miał zostać konkurencją dla Wersalu. Podjęte za czasów Wilhelma III Orańskiego próby jego przebudowy zarzucono jednak w 1694 roku. Pałac łączy w sobie cechy charakterystyczne dla zabudowy z czasów Tudorów i baroku. Jedną z największych atrakcji Hampton Court są znane na całym świecie ogrody.

Greenwich

W położonej we wschodnim Londynie gminie można podziwiać m.in. pałacyk Queen’s House (obecnie należący do University of Greenwich), National Maritime Museum – największe muzeum morskie na świecie czy Cutty Sark – jeden z największych wiktoriańskich żaglowców. Jednak najsłynniejsza miejsce to muzeum czasu, które składa się z Flamsteed House, obserwatorium oraz Meridian Buildings ze słynnym południkiem zero stopni, który wyznacza czas na świecie zwany Greenwich Mean Time.

British Museum

British Museum jest prawdopodobnie najbardziej znanym muzeum na świecie. Liczby mówią same za siebie: w muzeum jest ponad 7 milionów różnych eksponatów, dzięki którym zwiedzający mogą zapoznać się z kulturą i historią ludzkości. Dzięki tak pokaźnej kolekcji muzeum jest największym tego typu obiektem na naszym kontynencie. British Museum powstało dzięki sir Hansowi Sloanowi. Dla zwiedzających otwarto je 15 stycznia 1759 roku i od tamtej pory działa nieprzerwanie, z wyjątkiem okresu wojen światowych. Aktualnie odwiedza je ponad 5 milionów turystów rocznie. Do eksponatów muzeum należą zabytki kultury egipskiej, celtyckiej, japońskiej, greckiej, azteckiej i rzymskiej. To tutaj możemy obejrzeć słynny kamień z Rosetty, rzeźby z Partenonu, mumie egipskie i różne arcydzieła sztuki. Oprócz imponujących zbiorów British Museum może się poszczycić także największym zadaszonym dziedzińcem na świecie.

The National Gallery

Znajdująca się przy Trafalgar Square Narodowa Galeria to największa kolekcja obrazów w Wielkiej Brytanii. Można w niej obejrzeć dzieła sztuki zachodnioeuropejskich mistrzów malarstwa z okresu od XIII do XIX wieku. Niesamowity zbiór liczy sobie ponad 2,3 tys. obrazów. Do najsłynniejszych dzieł należą prace Jana van Eycka („Małżeństwo Arnolfinich”), Diego Velazqueza („Wenus ze zwierciadłem”) czy „Słoneczniki” Vincenta van Gogha. Większość z tych nazwisk robi wielkie wrażenie. W National Gallery można obejrzeć także płótna Rubensa, Rembrandta, Moneta czy Rafaela. Corocznie Galerię odwiedza ponad 4 miliony gości. Zmęczeni miłośnicy sztuki mogą odpocząć w restauracji lub kawiarni oraz zrobić zakupy w sklepie.

Muzeum Historii Naturalnej

Muzeum Historii Naturalnej w Londynie należy do „wielkiej trójcy” muzeów zlokalizowanych przy Exhibition Road w dzielnicy South Kensington. Oprócz niego w jej skład wchodzi jeszcze Muzeum Nauki oraz Victoria and Albert Museum. To jednak właśnie Muzeum Historii Naturalnej jest najbardziej znane i najciekawsze. W wiktoriańskim gmachu mieści się ponad 70 milionów eksponatów! Dla wygody zwiedzających podzielono je na pięć działów: Botanika, Paleontologia, Zoologia, Mineralogia i Entomologia. W muzeum możemy przeżyć symulację trzęsienia ziemi czy poznać mechanizmy wybuchu wulkanu. Bardzo ciekawa jest część paleontologiczna, gdzie największą atrakcją jest szkielet diplodoka oraz poruszające się, wydające odgłosy dinozaury – roboty. Imponująca jest także kolekcja opowiadająca o historii ssaków oraz pień sekwoi o średnicy ponad 6 metrów. W muzeum możemy dowiedzieć się także, jak działa nasze ciało i spróbować swoich sił w różnych testach. Główną zaletą muzeum jest wysoka interaktywność, dzięki której naprawdę trudno się tu nudzić. W budynku działa również Centrum Darwina. Wstęp jest wolny, choć muzeum przyjmuje od turystów dobrowolne datki.

Muzeum Figur Woskoch Madame Tussaud

Muzeum Figur Woskowych Madame Tussaud to jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Londynu. Marie Tussaud urodziła się we francuskim Strasburgu. W 1802 roku przybyła do Londynu wraz z woskowymi odlewami głów arystokratów zgilotynowanych podczas rewolucji francuskiej. Nie mogąc wrócić do Francji podróżowała po Wielkiej Brytanii przedstawiając swoją makabryczną kolekcję. W końcu w 1835 roku otworzyła muzeum na Baker Street. Od tamtej pory wystawa niezmiennie przyciąga masy zwiedzających, którzy chcą obejrzeć woskowe figury swoich ulubionych gwiazd lub postaci historycznych. W kolekcji Madame Tussaud znajdują się m.in. figury przedstawicieli brytyjskiej rodziny królewskiej, Madonny, Elvisa Presleya, Davida Beckhama, Brada Pitta, Gandhiego, Johnny’ego Deppa czy też Nicole Kidman. Polskę reprezentują Lech Wałęsa i Jan Paweł II. Jest tu również komnata strachu, do której raczej nie powinny wchodzić osoby o słabych nerwach. Większość zwiedzających poprzestaje na zrobieniu sobie zdjęcia z idolem, ale zdarzają się tacy, który np. całują figury. Zupełnie inne uczucia budzi stale niszczona figura Adolfa Hitlera, który w 2008 roku został pozbawiony głowy. Oryginalna woskowa rzeźba dyktatora od 1936 nie jest już pokazywana publicznie.

Muzeum Wiktorii i Alberta

Muzeum Wiktorii i Alberta jest największym londyńskim muzeum gromadzącym dzieła sztuki i rzemiosła artystycznego. Zbiory wystawiane na stałych wystawach liczą ponad 4,5 mln sztuk. Są tutaj zarówno obrazy, rzeźby i fotografie, jak i bardziej nietypowe kolekcje: ceramiki, strojów, mebli czy biżuterii. Niektóre z zebranych w muzeum eksponatów pochodzą nawet sprzed 5 tys. lat. Zbiory muzeum pochodzą właściwie ze wszystkich części ziemskiego globu, a najbardziej popularna jest kolekcja obrazów Johna Constable’a.

Tate Britain

Tate Britain należy do grona galerii Tate, do których należą także Tate Modern, Tate Liverpool i Tate St. Ives. W galerii Britain wystawiane są arcydzieła sztuki brytyjskiego powstałe po 1500 roku. W kolekcji możemy oglądać dzieła Johna Constable’a, Williama Blake’a i Francisa Bacona. Ogółem w zbiorach Tate Britain zebrano ponad 60 tysięcy różnych dzieł. Od 1984 roku galeria przyznaje doroczną nagrodę Turnera. Znajduje się tu także największa na świecie galeria dzieł Williama Turnera – prekursora impresjonizmu w malarstwie. Po zwiedzaniu można odpocząć w kawiarni lub zjeść w restauracji Rex Whistler.

Tate Modern

To jedno z najważniejszych muzeów sztuki nowoczesnej w Europie. Budynek, w którym teraz się mieści, był niegdyś elektrownią. Tate Modern otworzono 12 maja 2000 roku, wcześniej jednak budowlę poddano licznym pracom renowacyjnym. Dzięki swojej przeszłości galeria Tate Modern jest widoczna już z daleka – jej znakiem rozpoznawczym jest wysoki na 99 metrów ceglany komin. Corocznie galeria jest odwiedzana przez ponad 5 milionów turystów. W przystępny sposób przedstawiane są tutaj dzieła przedstawicieli tak nietypowych gatunków jak kubizm, surrealizm, futuryzm i pop-art. W 2009 roku tam wystawę słynnego polskiego artysty Mirosława Bałki. Wystawę można było oglądać do 5 kwietnia 2010 r., a Bałka dołączył do prestiżowego grona artystów, których zaproszono do przedstawienia swoich prac w galerii (był 10 w historii jej istnienia).

The London Eye

Wybudowane przez British Airways z okazji nowego tysiąclecia znajduje się w dzielnicy Lambeth, na południowym brzegu Tamizy, między mostami Westminster i Hungerford. To największe na świecie, powstałe dla uczczenia końca XX wieku koło widokowe ma wysokość 135 metrów, a jego pełny obrót trwa około 40 minut. Na kole znajdują się 32 klimatyzowane kapsuły pasażerskie. Ta gigantyczna konstrukcja pozwala podziwiać panoramę Londynu na odległość nawet do 48 km.

Portobello Road

Wielbiciele zakupów poczują się w Londynie jak w raju. Przede wszystkim warto odwiedzić ekscentryczne targowiska przy Portobello Road. Tuż przed zakrętem w Westbourne Grove pojawiają się pierwsze kramy ze starociami, antykami i innymi niecodziennymi przedmiotami. Dziesiątki straganów kryją się w małych pasażach handlowych. Dalej targ zmienia profil na spożywczy – oprócz tradycyjnych wyrobów można kupić tam ekologiczne pieczywo z oliwkami i inne oryginalne specjały. Na sobotnim targu przy Portobello Road największy tłok panuje przed południem, dlatego – aby upolować coś wyjątkowego – trzeba udać się tam bardzo wcześnie rano. Na zakupy warto wybrać się także do dzielnicy Chelsea (tam znajdziemy towary z górnej półki) albo na najsłynniejszą handlową ulicę Londynu – Oxford Street.

Hyde Park

Położony na obszarze 2,5 km kw., jest jednym z kilku parków królewskich w Londynie. Został założony w 1536 roku przez Henryka VIII, który pozyskał tutejsze grunty od mnichów z opactwa Westminsterskiego. W Hyde Parku znajduje się Speakers’ Corner – miejsce, w którym każdy może wyrazić swe poglądy, niezależnie od ich znaczenia. Przemawiali tam m.in. Karol Marks i Włodzimierz Lenin.

Kensington Gardens

Kensington Gardens to jeden z londyńskich ogrodów królewskich. Można do niego trafić kierując się na zachód z Hyde Parku, który wraz z nim, Green Parkiem i Parkiem św. Jakuba tworzy „zielone płuca” Londynu. Ogrody powstały pod koniec XVII wieku, za czasów panowania chorego na astmę Williama, a rozbudowała je królowa Anna. Zawdzięczamy jej także powstanie tutejszej oranżerii z 1704 roku. Aktualnie Kensington Gardens zajmuje 159 hektarów powierzchni i jest niezwykle popularnym miejscem odpoczynku mieszkańców stolicy. Są tu dwa place zabaw dla dzieci, kawiarnia i restauracja. 30 czerwca 2000 roku miało miejsce otwarcie placu zabaw upamiętniającego imię tragicznie zmarłej księżnej Diany. Każdego roku odwiedza go ponad 750 tys. dzieci. W Kensington Gardens kręcono ujęcia do licznych filmów fabularnych, np. drugiej części przygód Bridget Jones, „Marzyciela” czy „Greystoke”.

Zoo w Londynie

Najstarszy ogród zoologiczny na świecie. Jego otwarcie miało miejsce 27 kwietnia 1828 roku, ale początkowo miało charakter czysto naukowy. Zwiedzający mogli bez przeszkód wchodzić do zoo dopiero 20 lat później. Na powierzchni 14 hektarów zamieszkuje ponad 15 tys. zwierząt reprezentujących ponad 750 różnych gatunków. Są wśród nich mrówkojady, warany, lwy, tygrysy, goryle i wiele innych, znacznie mniej znanych. Na takie bogactwo fauny ciężko natrafić w jakimkolwiek innym obiekcie tego typu. Ogród jest aktywnie zaangażowany w projekt „Zoo bez krat”. W rezultacie jego wprowadzenia w zoo warunki naturalne mają być jeszcze lepiej odtworzone, co wpłynie pozytywnie zarówno na samopoczucie zwierząt, jak i wrażenia zwiedzających. Zoo oferuje wiele dodatkowych atrakcji. Dla dzieci wprowadzono specjalny program „Animal Adventure”. Każdy, kto tylko zechce może natomiast zdecydować się na wirtualną adopcję jednego ze zwierząt żyjących w zoo. Londyńskie zoo jest tak popularne, że często pojawia się również na ekranie. Dotychczas „wystąpiło” już w wielu filmach, m.in. „Harry Potter i Kamień Filozoficzny” oraz „Amerykański Wilkołak w Londynie”.

Harrods

Harrods to popularny i niezwykle luksusowy dom towarowy w dzielnicy Knightsbridge w Londynie. Znajdują się w nim najbardziej ekskluzywne butiki w mieście. Jego początki były wbrew pozorom skromne. W 1849 roku Charles Henry Harrod otworzył w tym miejscu sklep spożywczy, który zyskał klientów dzięki niskim cenom i dobrej jakości sprzedawanych artykułów. Dalej historia potoczyła się jak z bajki. Harrod i jego potomkowie rozbudowywali sklep tak długo, aż zmienił się w ogromny dom towarowy znany dzisiaj na całym świecie i będący synonimem luksusu. Do Harrodsa przychodzą na zakupy największe gwiazdy. Nie każdy sklep może poszczycić się wizytą Joan Collins czy Madonny. To jednak nic w porównaniu do zakupów robionych przez samą królową Elżbietę. W 1967 roku jeden z klientów sklepu zażyczył sobie żywego słonia.

Szczecin – Londyn Luton z Wizz Air

 

HA-LPQ (3)

zdjęcie Arkadiusz Grodziński

Wizz Air ogłasza rozwój połączeń lotniczych z Pomorza Zachodniego i uruchamia trzecie połączenie z lotniska Szczecin-Goleniów

 

Dziś, 10 lipca 2014 roku, Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik lotniczy w Europie Środkowo-Wschodniej ogłosił uruchomienie kolejnego połączenia z lotniska Szczecin-Goleniów.

Od 27 października 2014 roku, węgierski przewoźnik niskokosztowy będzie oferował 3 rejsy tygodniowo na lotnisko Londyn Luton.

 

Kierunek

Numer lotu

Dzień operacji

Odlot

Przylot

LTN-SZZ

W6 2164

1-3-5–

15:30

18:15

SZZ-LTN

W6 2163

1-3-5–

18:45

19:40

Ceny biletów, wraz ze wszystkimi opłatami zaczynają się od 119 złotych.

Daniel de Carvalho, rzecznik prasowy Wizz Air powiedział: „Mamy przyjemność ogłosić, iż uruchamiamy sześć nowych połączeń z kilku największych miast w Polsce. Pasażerowie będą mogli teraz wygodnie i za niewielką cenę podróżować do Bergen w Norwegii z lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Zwiększyliśmy także ofertę destynacji z Gdańska, Katowic, Poznania i Szczecina. Zależy nam, by nowości w ofercie Wizz Air przyciągnęły jeszcze większą liczbę turystów do różnych regionów Polski i tym samym wpłynęły na wzrost zatrudnienia w turystyce. Nowe połączenia to na prawdę dobra wiadomość. Nasza polskojęzyczna załoga
z niecierpliwością oczekuje na powitanie wielu nowych pasażerów
”.

„Po ponad roku od uruchomienia przez Wizz Air połączeń do Oslo Torp i Stavanger, widać, że połączenia te odniosły sukces w oczach przewoźnika lotniczego.

Świadczy o tym ogłoszenie uruchomienia trzeciego połączenia z naszego lotniska.

W linii lotniczej WIZZAIR widzimy partnera mogącego zagwarantować naszemu lotnisku coś na co  bardzo liczymy – dynamiczny rozwój ruchu lotniczego.

Cieszymy się z faktu, że ogłoszenie połączenia do Londynu Luton, zbiega się w czasie z trwającą realizacją zadania modernizacji i rozbudowy infrastruktury lotniskowej.

Dzięki wydatnemu wsparciu finansowemu naszych dwóch największych lokalnych udziałowców, dofinansowaniu z Centrum Unijnych projektów transportowych oraz kredytowi udzielonemu przez bank PKO BP S.A   możemy się pochwalić 25 % zaawansowania prac budowlanych związanych z rozbudową infrastruktury lotniskowej” - skomentował  Maciej Dziadosz Prezes Zarządu Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów.

Wizz Air jest największą niskokosztową linią lotniczą w Europie Środkowo-Wschodniej*, której flota składa się z 52 samolotów typu Airbus A320 latających z 18 baz na ponad 300 trasach łączących 98 lokalizacji w 35 krajach. Wizz Air zatrudnia zespół ponad 2 000 ekspertów, którzy dbają o wysoką jakość usług i niski koszt biletów, co uczyniło Wizz Air najpopularniejszą linią lotniczą, wybieraną przez 13.9 miliona pasażerów do końca marca 2014 r*. Na wizztours.com oferowane są wysokiej jakości pakiety wakacyjne. WIZZ Tours to platforma łącząca usługi rezerwacji lotów i miejsc hotelowych na trasach oferowanych przez linię Wizz Air.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ obsługuje obecnie 7 połączeń rozkładowych i 4 połączenia czarterowe:

Warszawa – PLL LOT

Londyn Stansted, Dublin, Liverpool – Ryanair

Oslo Gardemoen – Norwegian

Stavanger, Oslo Torp – Wizz Air

Czartery: Egipt, Turcja, Grecja, Bułgaria